Топливо дорожает а цены на билеты растут: Кто заплатит за войну в Иране?

Билеты дорожают, рейсы отменяют. Миллионы пассажиров остались без мест из-за войны в Иране

Авиакомпании всего мира в панике перекраивают расписания. За две последние недели количество доступных пассажирских мест на май сократилось на 2 миллиона. Цифра, от которой у любого путешественника засосёт под ложечкой, сообщает РБК.

Причина не в технических сбоях и не в забастовках пилотов. Причина — война в Иране, которая сделала авиатопливо роскошью.

С начала операции США и Израиля против Ирана 28 февраля стоимость горючего для самолётов выросла почти на 84 процента. Авиакомпании, которые и так живут с минимальной маржой, оказались между молотом и наковальней.

Повысить цены на билеты — рискуешь потерять пассажиров. Не повышать — лететь в убыток.

И они выбрали третье.

По данным аналитической компании Cirium, общее количество доступных мест на рейсах всех авиакомпаний в мае сократилось со 132 до 130 миллионов. Два миллиона испарились из системы.

Тысячи рейсов отменены. Некоторые перевозчики перешли на самолёты меньшего размера или с более экономичным расходом топлива. Кто-то вообще отказался от целых направлений. «Ни одна европейская авиакомпания не отправит самолёт в Азию, чтобы удовлетворить спрос, а потом обнаружить, что он застрял там без топлива для возвращения», — цитирует Financial Times авиаэксперта Джона Стрикленда.

Lufthansa отменила 20 тысяч рейсов в период с мая по октябрь. Повышение цен на топливо сделало их убыточными. Emirates, Etihad и Qatar — авиакомпании Персидского залива, которые попали под прямой удар — тоже меняют свои майские расписания. British Airways, United, China Air и ANA сокращают количество рейсов или перераспределяют маршрутную сеть, чтобы устранить узкие места. Возить пассажиров через зону конфликта стало слишком дорого и опасно.

АНА потратит на топливо дополнительные 880 миллионов долларов до марта следующего года. Japan Air сообщила, что её прибыль из-за роста расходов сократится на пятую часть. Американская Delta Air Lines уже сократила количество рейсов на 3,5 процента — только чтобы сэкономить горючее. EasyJet и Virgin Atlantic предупредили акционеров: прибыльность падает.

Банкротства неизбежны?

Генеральный директор Ryanair Майкл О’Лири редко говорит мягко. 1 мая он выдал жёсткий прогноз:

«Если в июле, августе и сентябре нефть будет стоить 150 долларов за баррель, то европейские авиакомпании разорятся». Не «могут разориться». Не «рискуют обанкротиться». Разорятся и точка.

Еврокомиссар по энергетике Дан Йоргенсен заявил: европейские авиакомпании могут столкнуться с перебоями в поставках топлива уже в начале июня. «Уже сейчас мы видим, как авиакомпании отменяют рейсы и маршруты, а цены растут», — отметил Йоргенсен в интервью Politico.

Перебои с поставками — это не просто дорогие билеты. Это рейсы, которые не вылетят никогда. Люди, которые застрянут в аэропортах. Отпуска, которые не состоятся. Миллионы пассажирских мест исчезли. Цены на билеты взлетели. Авиакомпании меняют самолёты на более экономичные, отменяют рейсы тысячами и готовятся к худшему лету в истории.

Война в Иране бьёт не только по солдатам. Она бьёт по туристам, по бизнесменам, по студентам, которые хотят увидеть мир. И самое страшное — это только начало. Многие авиакомпании могут не дожить до осени.