BMW против независимых сервисов: кто выиграет в борьбе за ремонт?

BMW предпринимает радикальные шаги, чтобы усложнить процесс самостоятельного ремонта автомобилей. В частности, компания запатентовала уникальные винты, которые имеют головку в форме своего логотипа. Эти винты невозможно открутить стандартными инструментами, что делает невозможным самостоятельное обслуживание. Таким образом, доступ к креплениям в салоне, а также к ключевым узлам, таким как сиденья и элементы кузова, получают лишь официальные дилеры, сообщает тгк Топор. Экономика.

Это нововведение серьезно ограничивает возможности независимых сервисов и автолюбителей, желающих проводить ремонты самостоятельно. Особенно это актуально на рынках, где дилерская сеть развита слабо. К примеру, в России, где присутствие официальных сервисов иногда крайне ограничено, водителям становится сложно обеспечить качественное обслуживание своих автомобилей.

Такой подход может вызвать недовольство со стороны автовладельцев, которые привыкли к возможности самостоятельно осуществлять мелкие ремонты и обслуживание. Ограничение доступа к важным элементам автомобиля также может привести к повышению стоимости обслуживания.

Кроме того, автомобили с высокой степенью закрытости для ремонта могут отпугнуть потенциальных покупателей, особенно тех, кто ценит независимость в обслуживании своих автомобилей. Таким образом, BMW, стремясь защитить свои интересы и обеспечить контроль над качеством обслуживания, может одновременно рисковать потерять доверие своих клиентов.