SAKHALIFE объявляет победителей пятой викторины

На сайте SAKHALIFE.RU проводилась викторина на знание якутской истории и литературы. Задания были подобраны из разных периодов истории Якутии. Участникам предстояло ответить на 5 вопросов. Поступило очень много ответов с разных концов республики.
Благодарим всех за проявленный интерес и участие в онлайн-викторине на знание истории нашей республики!

Мы с радостью объявляем результаты викторины, поздравляем победителей и благодарим всех за участие:

Три участницы набрали одинаковое количество баллов. Поэтому все они объявляются победителями пятого конкурса: Платонова Лилия Рейновна, Михайлова Ольга Николаевна, Соловьева Айталина Матвеевна. Поздравляем!

Платонова Лилия Рейновна: На сайте «Сахалайф» читала новости. Прочитала вопросы и поняла, что уже знаю ответ на один из вопросов, и решила поучаствовать. Очень обрадовалась, когда узнала, что выиграла. Выражаю благодарность редакции сетевого издания «Сахалайф» за интересные викторины! Благодаря вам пополнила свои знания об интересных моментах в истории нашей родной Якутии!

Михайлова Ольга Николаевна: Выражаю огромную благодарность редакции Сахалайф за возможность участия в викторине. Для себя я тоже открыла много нового. Участвуйте и выигрывайте!

Соловьева Айталина Матвеевна: Периодически захожу на сайт «Сахалайф», случайно наткнулась на викторину, решила попробовать ответить на вопросы. Было интересно узнать факты из истории Якутии. Хочу поблагодарить «Сахалайф» за викторину👏 Удачи и процветания👍👍 Побольше конкурсов😅

Ответы ЧЕТВЕРТОЙ викторины:

1. Памятник В.И. Ленину был установлен на нынешнем его месте в 1967 г.

До этого на главной площади столицы, на месте нынешнего фонтана, стоял другой памятник Ленину, лицом к ДП-2. Скульптура была более скромных размеров. Ленин сжимал в руке кепку. По прибытии нового памятника старый передали Ленинскому (ныне — Нюрбинскому) району, где он и по сей день стоит в аэропорту г. Нюрбы.

Факты о городе Якутске. Авторы — Маргарита Попова и др., составители One click Yakutsk. c. 142.

2. Улица Ломоносова после застройки 2000-х годов оказалась разделенной на три части. Дома с адресными номерами указанной улицы находятся в 69, 128, 71, 74 и 114 кварталах столицы.

 Из книги Якутск. Картографический атлас. Рук. проекта Т.Н. Федорова. — Якутск, Медиа-холдинг «Якутия», 2012. сс. 16-17.

3. Известный исследователь Арктики и Антарктики, крупный ученый-океанолог Артур Николаевич Чилингаров (род. В 1939 г.) работал в свое время инженером-гидрологом лаборатории в Тикси, в устье Лены.

Посвященный ему бюст установлен на территории армянской церкви «Ново-Карапет».

Из книги “Якутск 385. / сост. П. Петров и др.- Якутск : ООО “Крайний Север”, 2017. с. 211.

4. В июле 1942 г. полковник Андрей Иванович Притузов выехал на фронт, был назначен начальником оперативного отдела штаба 14-го стрелкового корпуса и участвовал в Сталинградской операции. Притузов, будучи начальником штаба дивизии, прошел с боями всю Южную Украину, Молдавию, участвовал в освобождении Румынии, Болгарии, Югославии, Венгрии, Австрии. В середине мая 1945 г. был назначен командиром 14-ой стрелковой дивизии. Первым из якутян был удостоен звания генерал-майора. (из книги «Великая Отечественная война. Энциклопедия для детей. Якутск, Бичик, 2020, стр. 69).

5. Для суверенной Республики Саха (Якутия) этот проект представляет интерес в том плане, что он затрагивает огромную территорию республики, и трасса совпадает с Амуро-Якутской железнодорожной магистралью, продолжает ее. Мосгипротранс уже приступил к практическому проектированию железнодорожной магистрали Сибирь-Аляска с примыканием к строящейся Амуро-Якутской магистрали на правом берегу Лены, напротив Якутска. Одновременно американские и наши проектировщики приступили к сбору данных для проектирования тоннеля от мыса Дежнева на Чукотке до мыса Принца Уэльского на Аляске, между которыми 86 километров пролива. Беринговский тоннель будет, конечно, значительно длиннее и сложнее англо-французского тоннеля под Ла-Маншем, где ширина пролива 38 километров, но дорогу осилит идущий. Вот в этом ценность этой работы. Поскольку строительство тоннеля под Беринговым проливом дело длительное и сложное, а железная дорога и с нашей и с американской стороны подойдет к проливу гораздо раньше, первые годы железнодорожные составы и автотранспорт летом будут переправляться на железнодорожных паромах, а зимой путь будег прокладываться по льду, как это уже бывало на Байкале, Амуре и других местах. Сооружение межконтинентальной железнодорожной магистрали Сибирь -Аляска безусловно потребует большой научной и изыскательской проработки, так как в мировой практике весьма мало прецедентов сооружения столь протяженных линий в условиях вечной мерзлоты и сложного, разнообразного рельефа. Но тем это интересно и привлекательно. Совершенно ясно, что сооружение железнодорожных магистралей, связывающих железнодорожные сети Европы, Азии, Северной и Южной Америки в единую мировую систему, окажет огромное влияние на всю Восточную Сибирь и Дальний Восток, и в первую очередь на Якутию, по которой пройдет добрая половина из ориентировочных 4000 километров трассы.  (Черов И.Д. — министр транспорта и связи РС (Я).

В 1992 году образована международная корпорация «Трансконтинентальная железная дорога и тоннель через Берингов пролив» с отделениями в Вашингтоне и Москве и в начале 1993 года в Москве прошло совещание.

Первая международная конференция в Вашингтоне в июле 1992 года подтвердила техническую и финансовую возможность осуществления проекта. Следующая конференция должна состояться в Москве с участием России, США, Канады, Японии, Китая, Южной Кореи. «Мосгипротранс» приступил к проектированию российской части железнодорожной магистрали Сибирь-Аляска.

Не стоит на месте и проблема строительства межконтинентальной автострады и ее основной составляющей автострады Сибирь-Аляска. Она также пройдет через район Якутска и в ее сооружении будут участвовать страны Европы, Азии и Америки.

Из брошюры «Время соединять континенты. Черкоасов А.О. — Якутск, 1993. сс. 1-4, 26-27.