Чудом выживший: Невероятная история длиною в 4 года подошла к своему…

Право на безопасность: суд взыскал компенсацию с работодателя пострадавшему в авиакатастрофе

Верховный Суд Республики Саха (Якутия) оставил без изменения решение суда первой инстанции по иску к АО «Прогноз» о взыскании компенсации морального вреда, причиненного несчастным случаем на производстве.
Истец сообщил, что работал у ответчика машинистом буровой установки и 22 июня 2022 года находился в качестве сопровождающего груза АО «Прогноз» на борту самолета Ан-2. В тот день воздушное судно, следовавшее по маршруту с авиаплощадки «Ус Хатын» до площадки «Вертикальный» Кобяйского района РС (Я), потерпело крушение, столкнувшись с горной поверхностью. Самолет получил значительные повреждения и сгорел. В результате происшествия он получил тяжкие телесные повреждения, долгое время находился один в труднодоступной горной местности без помощи. Просил взыскать с ответчика компенсацию морального вреда.
Представитель ответчика иск не признал. Просил отказать и пояснил, что ранее решением суда с ООО Авиакомпания «Восточный ветер», выполнявшей авиарейс, в пользу истца взыскана компенсация морального вреда в размере 1 500 000 рублей.
Якутским городским судом установлено, что согласно медицинскому заключению истцу установлен диагноз авиационная травма, которая относиться к тяжелой категории.
Суд, удовлетворяя иск, отметил, что в соответствии со ст. 21 Трудового кодекса Российской Федерации работник имеет право на возмещение вреда, причиненного ему в связи с исполнением трудовых обязанностей, и компенсацию морального вреда. Трудовым кодексом Российской Федерации обязанность по обеспечению безопасных условий и охраны труда возложена на работодателя.
Суд первой инстанции частично удовлетворил иск и взыскал с АО «Прогноз» в счет компенсации морального вреда 2 000 000 рублей. Также с ответчика в доход местного бюджета взыскана госпошлина в размере 3 000 рублей.
Ответчик не согласился с решением и подал апелляционную жалобу в вышестоящую инстанцию. Просил отметить его и отказать в удовлетворении иска. Настаивал на том, что производство по делу подлежало прекращению ввиду наличия вступившего в законную силу решения суда, причинителем вреда является ООО АК Восточный ветер, судом не установлено какими неправомерными действиями или бездействием работодателя причинен моральный вред истцу.
Судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда Республики Саха (Якутия), проверив материалы дела, изучив доводы жалобы, отказала в её удовлетворении, отметив, что решение Якутского городского суда является законным и обоснованным. Апелляционным определением решение суда первой инстанции оставлено без изменения, а апелляционная жалоба без удовлетворения. Решение вступило в законную силу.

Напомним, трагедия случилась в июне 2022 года

Выживший при крушении Ан-2 в Якутии: «Переживал не за себя, а за родителей»

Павел Кривошапкин рассказал, как 10 дней выживал в тайге

«Понимаете, мне очень больно это вспоминать. Наверное, сработал инстинкт самосохранения, но я мало что помню после крушения», — это первое сообщение, которое Павел Кривошапкин написал yakutia.aif.ru в ответ на просьбу рассказать, как он 10 дней выживал в тайге после того, как 21 июня самолет Ан-2, на котором он летел, столкнулся с сопкой из-за тумана и загорелся.

Летел Кривошапкин на работу: он уже год трудится буровиком на месторождении в Кобяйском улусе.

Сейчас у Павла сломаны ребра, он в больнице, поэтому и говорить по телефону не хочет – чтобы не мешать другим пациентам. Общается с корреспондентом письменно, в мессенджере. Но и так можно понять, что настрой у Павла боевой.

Таким он был все те дни, что мужчина провел в лесу, питаясь найденной в домике заброшенной метеостанции лапшой быстрого приготовления. Ее, вероятно, оставили рыбаки, которые иногда ночуют в этой избушке.

«Я знал, что выживу»

Новость, которая пришла из Якутии 1 июля 2022 года, с одной стороны, была долгожданной, а с другой — удивительной: найдены обломки пропавшего 21 июня самолета Ан-2, а также тела двоих членов экипажа. Шокировало всех известие о том, что третий находившийся на борту, Павел Кривошапкин, выжил.

А по-другому и быть не могло, считает сам Павел. Он буквально знал, что будет жить, и когда двое суток добирался до домиков на берегу озера, которые заприметил с горы, и когда размышлял, что ему делать дальше, если помощь с большой земли всё-таки не придет, и когда, завидев вертолет в небе, изо всех сил махал ему спасательным оранжевым жилетом, привязанным к палке. И это со сломанными-то ребрами.

«Паники у меня не было. Когда я сидел в тайге, больше переживал за родителей. Они у меня старые — 73 года. А так я знал, что останусь жив. Меня тревожила только сильная боль в правом боку. Но я понимал, что если не найдут спасатели, то всё равно надо выходить из ситуации. Примерно догадывался, в какой стороне моя родная деревня Себян», — говорит мужчина.

На вопрос, какой совет по выживанию он может дать тем, кто попал в беду, отвечает: не поддаваться панике и не отчаиваться. Это самое главное. Его пример показывает: если очень хочешь жить, то будешь.

Связаться с родными, о которых Павел так переживал, он смог только, когда его нашли спасатели. За то время, пока его искали, баланс на телефоне мужчины ушел в минус. Помог спасатель Сергей, который пополнил счет, и Павел написал своей семье.

«Родные, родственники мои очень, конечно, обрадовались, когда я написал им, что я живой. Я очень благодарен спасателям за то, что они нашли меня», — говорит выживший.

Упал на колени, когда шасси коснулись земли

Командира вертолета Ми-8, с борта которого и обнаружили Павла, зовут Александр Евсеев. Молодой человек, который только в прошлом году перешагнул отметку в 30 лет, 10 из них летает. Работает в авиакомпании «Полярные авиалинии».

«Вертолетчики мы», — говорит Александр. И буднично перечисляет: «Коммерческими перевозками занимаемся, на тушении лесных пожаров работаем, а еще в качестве санавиации — тяжелобольных перевозим в больницы из отдаленных деревень, куда дороги нет, стариков, рожениц».

Так что спасать людей для Александра — дело не новое. В первый раз на поиски пропавшего Ан-2 его экипаж отправился 29 июня. Налетали тогда 7,5 часа — только до квадрата поисков два часа добирались, но вернулись в Якутск ни с чем.

«Но мы не расстраиваемся, если сразу не находим. Руки не опускаем. Я тогда так и подумал: следующим рейсом найдем», — рассказал Александр.

Так и получилось. Следующий рейс под руководством Евсеева оказался результативным. Было это 1 июля. На борту вертолета, помимо экипажа, летели двое спасателей. Сначала они заметили с воздуха фрагменты обгоревшего самолета. Ан-2 находился на склоне горы на высоте около тысячи метров.

Приземлились на ровной площадке, пешком дошли до места крушения. Там — еще одна находка: тела двух членов экипажа разбившегося «кукурузника». А третьего, пассажира, который должен был быть на борту, нет.

«Тогда подумали, что выжил и где-то недалеко бродит, — рассказывает летчик. — Поднялись на второй круг, чтобы облететь самолет, и обнаружили старую метеостанцию возле озера. А рядом с этими домиками, как нам показалось, на ветру развевался флаг. Мы снизились и увидели, что это человек машет. Это и был Кривошапкин».

Когда шасси вертолета коснулись земли, Павел упал на колени.

«Мне показалось, он даже заплакал. Точно не могу сказать, но очень обрадовался. И мы вместе с ним. Было радостно, что человек выжил и что мы его нашли», — говорит Александр.

Павлу тут же предложили воду и чай, но он отказался, только попросил закурить.

«Он нам сказал, что с горы, где был самолет, двое суток спускался до избушки. Видно, что сильный человек: даже пережив такое, не растерялся и был в нормальном состоянии: сам ходил, разговаривал. Молодец-человек», — говорит летчик.

На том же вертолете Кривошапкина эвакуировали в Якутск. А летчиков: командира Евсеева, второго пилота Григория Иванова и бортмеханика Василия Винокурова — наградили: 4 июля глава Якутии Айсен Николаев вручил им благодарности за спасение человека.

Напомним, что самолет Ан-2 пропал с радаров 21 июня через несколько часов после взлета с территории Ус Хатына в пригороде Якутска. На борту находились три человека: два члена экипажа и один пассажир. Самолет вез груз на месторождение «Вертикальное» в Кобяйском районе. После произошедшего Восточное межрегиональное управление СК России на транспорте возбудило уголовное дело. Ежедневно на поиски самолета вылетали вертолеты МЧС и «Полярных авиалиний», но из-за плохой погоды и сложной горной местности, поиски приходилось останавливать на двое суток.