Ольга Шерстянникова: Решение об изменении 101-го маршрута надо пересмотреть

По просьбе жителей Табаги проверила работу пригородного автобусного маршрута №101. Они недовольны увеличением протяженности пути из-за добавления заезда на СОТ «Птицевод».

Хотели улучшить транспортную доступность районов Птицефабрики и Речевой школы, а по факту – получили ряд новых проблем. Решение комиссии по обследованию городских и пригородных маршрутов не учитывает реальный пассажиропоток и образ жизни целого поселка и работников учреждений.

Еще до поездки на 101 автобусе мы стали искать новую ветку маршрута с указанием интервала движения и остановок. На сайте ЯПАК и на стендах автовокзала такой информации не нашли, а в обновленной версии 2ГИС отобразился старый маршрут. Информация так же не была актуализирована в объявлениях в салоне автобуса. Голосовое автоматическое оповещение остановок перестало работать с поворота на улицу Кулаковского. 

От первых пассажиров утреннего рейса в Табагу узнали, что какая-то информация о заезде на Птицефабрику поступила в группах мессенджеров в минувшую пятницу, когда Тelegram и WhatsApp были вовсе заблокированы. Получилось, что 29 января людей просто поставили перед фактом: автобус завернул не туда. Неужели нельзя было заранее позаботиться об оповещении людей?

Для объективности мы фиксировали количество входящих и выходящих пассажиров (а ездят по маршруту одни и те же люди). Вели уточняющий опрос у пассажиров, чтобы сопоставить картину в другие дни. Выявили следующее: 95% пассажиров садится в автобус на автовокзале, забирает 1-3 пассажиров в районах Птицефабрики и Речевой школы, и почти всех (около 30-35 человек) высаживает на остановках Табаги. Зеркальную ситуацию мы зафиксировали на обратном пути из Табаги в Якутск. 

Какие же моменты проигнорировала комиссия по обследованию городских и пригородных маршрутов? 

Во-первых, из-за нового круга в маршруте люди опаздывают на работу, даже садясь на самый ранние автобусы в обеих направлениях. Многие получили замечания от руководителей и могут потерять работу из-за систематических опозданий в ближайшие недели. В основном это работники УФСИН, учителя школы, педагоги детского сада, работники клуба в Табаге, а также те, кто трудоустроен в городе. А работники оптовых баз по улице Чернышевского и Покровскому тракту теперь вынуждены искать другие варианты транспорта.   

Во-вторых, жители Табаги раньше закупались на упомянутых оптовых базах. И теперь ездят туда с вынужденным пересадками, что, конечно, бьет по карману. 

В-третьих, ухудшается ситуация для школьников Владимировки, которые учатся в Табагинской школе. Им тоже придется опаздывать на свои уроки, впрочем, как и учителям (часть из них живет в Якутске). Кроме того, многие табагинские дети прикрепляются к средней школе №3 города Якутска, в новых условиях им придется добираться до места учебы с пересадками. 

В-четвертых, из-за нового заезда увеличивается время пути, и автобус опаздывает на 5-10 минут в обеих направлениях. У водителя не остается времени даже на то, чтобы сходить в туалет и попить воды. Он сразу разворачивается и продолжает работу, чтобы успевать по графику. 

По покровскому тракту ведутся дорожные работы, и в весеннюю распутицу отставание автобуса может еще увеличиться. А летом мы рискуем получить вдобавок недовольных дачников. 

К сожалению, это не единственный пример, когда, пытаясь улучшить условия жителям для одних округов города, организатор транспортных перевозок ухудшает доступность других округов, добавляя новые неоправданные заезды и круги.

Да, город растет. Но зарекомендовавшие себя направления нельзя так в одностороннем порядке менять. Нужен комплексный подход. Во всяком случае изменения не должны где-то ухудшать ситуацию.

В проверочном выезде также приняла участие народный депутат Государственного Собрания (Ил Тумэн) Нюргуяна Заморщикова. В МКУ «Городская дорожно-транспортная служба» ГО «город Якутск» направлен запрос обоснования решения комиссии по обследованию городских и пригородных маршрутов об изменении пригородного автобусного маршрута №101.