«IT-прорывы» Якутии: мифы и жестокая реальность — Тумусов

Депутат Госдумы РФ Федот Тумусов сообщает в своем тгк t.me/fedot_tumusov

Читаю статью «Якутия — один из лидеров по цифровизации на Дальнем Востоке» на SakhaNews. Написал пост, решил добавить ссылку, а название статьи-то поменялось. Основная тема статьи — это внедрение в республике первой системы продажи и бронирования авиабилетов АСУ «Сирена», которой пользуются авиакомпании и агентства. Ни в коем случае не умаляю заслуг наших айтишников, работников по настоящему цифровой трансформации в условиях зарубежных санкций. Поздравляю генеральному директора ОАО «Вычислительный Центр Якутавиа» Александра Лушина уверен с заслуженной наградой.

И вроде бы название статьи поменяли, а осадочек остался. Невольно вспомнилось мое предложение организовать продажу субсидированных билетов АК «Якутия» через сайт — онлайн, как это делает авиакомпания S7 Airlines. Каждый якутянин при наличии таких (субсидированных) билетов может зайти на сайт S7 и купить себе билет в Москву, Новосибирск и другие города по низкой цене, но не у родной авиакомпании – у «Якутии» нет такой возможности. Надо ехать в кассу, которая еще и сдерет за свои услуги не меньше 1000 рублей.

Ответ правительства на мое предложение был прост, у АК «Якутия» нет представителей по всем субсидированным направлениям, чтобы удостоверять возраст граждан (субсидированные билеты для пассажиров до 23 лет, женщин от 55 лет, мужчин от 60 лет), а также регистрацию в паспорте (субсидированные билеты для жителей Дальнего Востока).

Ладно, представители есть не везде. Но в Москве точно есть представительство! Можно же не уходить вот так от вопроса, а сделать что-то посильное. Сейчас и местные рейсы порою субсидируются, но жители мне сообщают, что такие места сразу выкупаются «блатными». А что если продавать их онлайн? И ограничить продажу 1 билет на 1 паспорт? Сколько нервов, времени мы сэкономим, и что немаловажно денег, ведь агенсткие сборы станут не нужны, человек сам купил напрямую у авиакомпании через сайт.